Medio: El Colombiano
Fecha: 24 de enero de 2019
A modo de balance del proyecto Iván Sarmiento, docente de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional, mencionó que esta política es acertada en la medida en que contribuye a reducir la accidentalidad. A pesar de eso, Sarmiento precisó que la estrategia no debe exagerarse y que debe implementarse solo en aquellos puntos críticos en los que los vehículos deben disminuir la velocidad por el alto flujo de peatones.